Uma fita de aro de bicicleta (geralmente chamada de "forro de aro" ou "almofada de aro") é uma tira fixada na parte interna do aro para cobrir os orifícios dos raios. Sua função é simples, mas crucial:
O que isso faz?
Ele cobre todos os orifícios afiados dos raios, rebarbas e bordas cortadas, evitando que o tubo interno seja perfurado e cause um estouro.
Em um sistema de pneu sem câmara, ele também deve atuar como vedação, evitando que o ar vaze pelos orifícios dos raios.
Materiais e formas comuns
* Tecido: mais durável, comumente usado em bicicletas de estrada de alta-pressão. A desvantagem é sua espessura um pouco mais espessa.
* Plástico/PVC: Leve e barato, adequado para pressões de pneus baixas a médias.
* Rim Strip: Elástico e fácil de aplicar, mas sujeito a deslocamento sob alta pressão.
* Fita de Vácuo Especial: Em sua maioria feita de polipropileno de alta resistência com uma camada adesiva especial, exigindo uma vedação perfeita e sendo hermética.
Quando é necessária a substituição do pneu?
Quando você observar revestimentos rachados, escorregadios ou com bolhas, ou perfurações repetidas no mesmo local.
For road bikes with high tire pressure (>100 psi) ou após condução off-road- severa, é recomendável verificar os pneus sempre que trocá-los.
Notas de instalação:
Largura=Largura interna do aro - 1 mm. Deve cobrir todos os orifícios do bico sem enrolar para cima.
Antes de aplicar limpe o aro com álcool. Comece a pressionar firmemente ao redor do aro pelo lado oposto ao orifício da válvula de ar, evitando bolhas de ar.
Para sistemas de vácuo, aplique 1-2 voltas extras e pressione firmemente ao longo do orifício da válvula de ar com os dedos para garantir uma vedação 100%.
As faixas de aro das rodas são o "componente de segurança-com melhor custo-benefício"-sem elas ou, se não forem aplicadas corretamente, até mesmo os pneus mais caros podem ser perfurados pelos próprios aros; se aplicados corretamente, podem proteger os pneus por vários anos.
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