As câmaras de ar de butil para bicicleta ONTRACK são feitas de material de borracha de alto butil, interface tubo/válvula de espessura dupla reforçada para evitar furos, melhor estanqueidade ao ar, resistência ao calor e ótimo valor.
Câmara de ar de bicicleta de 26 polegadas, câmaras de ar 26x 1,25/ 1,50/ 1,75/ 2,125/ 2,50, adapta-se à maioria das câmaras de ar de bicicletas de montanha e de estrada.
A instalação é rápida e fácil, a alavanca do pneu é elegante, o que não machuca o aro e é fácil de transportar. Ao andar ao ar livre, você pode trocar os pneus a qualquer momento.
TUBO PADRÃO
* Desempenho ideal de retenção de ar, anticongelante, resistente ao calor
* Feito inteiramente de borracha butílica, excelente desempenho de alongamento de tração
* 0.90MM de espessura
* 0.90mm de espessura
* Câmaras de ar de corrida leves e duráveis
| TAMANHO | ETRTO |
| 26x1 1/2x1 5/8 | 40/44-559/571 |
| 26x1 3/8 | 37-590 |
| 26x1.0/1.25 | 23/32-559 |
| 26x1.25/1.50 | 32/40-559 |
| 26x1.50/1.75 | 40/47-559 |
| 26x1.95/2.125 | 50/54-559 |
| 26x2.125 | 54-559 |
| 26x2.30/2.50 | 57/62-559 |
| 26x3.0 | 76-559 |
| 26x4.0/4.9 | 100/120-559 |
Nota importante
Antes de trocar a câmara, verifique se há pedras ou objetos pontiagudos que possam quebrar a câmara que ficou no pneu. Se tiver, limpe-a.
Ao trocar a câmara de ar da sua bicicleta, certifique-se sempre de adicionar um pouco de ar à câmara antes de instalar, isso dá forma para que ela não fique torcida ou amontoada, o que pode causar um furo por aperto. Depois que a nova câmara for instalada e antes de inflar completamente, adicione apenas alguns PSI para formar ainda mais a câmara. Inspecione para um talão uniforme do pneu no aro em ambos os lados.
Então, encha até aproximadamente metade do PSI desejado e inspecione novamente o talão do pneu no aro. Se o talão estiver uniforme em toda a volta e em ambos os lados, encha até a pressão de ar recomendada. Este procedimento é importante porque se o talão não enganchar corretamente no aro, então, conforme a câmara de ar é inflada, ele pode escapar entre o pneu e o aro e fazer BOOM!
Passe pelo buraco da borda
Insira a câmara de ar da bicicleta no pneu
Bombeie um pouco de ar para verificar se o tubo está bem encaixado
Verifique e comece a bombear
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