Olá, colegas entusiastas do ciclismo! Como fornecedor de tubos butílicos para bicicletas, vi em primeira mão como é importante ter o tubo certo e saber como instalá-lo corretamente. Nesta postagem do blog, vou orientá-lo no processo passo a passo de instalação de tubos de butil para bicicletas. Quer você seja um ciclista experiente ou esteja apenas começando, este guia o ajudará a fazer o trabalho direito.
Por que escolher tubos de bicicleta butílicos?
Antes de mergulharmos no processo de instalação, vamos falar um pouco sobre por que os tubos butílicos para bicicletas são uma ótima escolha. A borracha butílica é conhecida por suas excelentes propriedades de retenção de ar. Isso significa que você não terá que encher os pneus com tanta frequência em comparação com outros tipos de câmaras de ar. Eles também são bastante duráveis e podem suportar um bom desgaste. Além disso, eles são compatíveis com a maioria dos aros e pneus de bicicleta padrão.
O que você precisa
Para instalar um tubo de bicicleta butílico, você precisará das seguintes ferramentas e materiais:
- Uma câmara de bicicleta butílica que corresponde ao tamanho do seu pneu. Você pode conferir nosso27.5 Tubo de bicicleta,Câmaras de ar para bicicleta de 29 polegadas, ouTubo butílico para bicicletapara o ajuste certo.
- Uma alavanca para pneus (geralmente um conjunto de dois ou três é o melhor).
- Uma bomba para inflar o tubo.
- Um kit de remendo (caso você tenha um apartamento mais tarde).
Etapa 1: remova a roda
Primeiramente, você precisa tirar o volante da bicicleta. Se for uma roda dianteira, afrouxe o espeto de liberação rápida ou as porcas do eixo. Para uma roda traseira, também pode ser necessário deslocar a corrente para a roda dentada menor para facilitar a remoção. Depois de retirar a roda, coloque-a sobre uma superfície plana.
Etapa 2: esvaziar o pneu
Use a tampa da válvula para abrir a válvula do tubo e deixar sair todo o ar. Você pode pressionar o núcleo da válvula com uma pequena ferramenta ou até mesmo com o dedo para acelerar o processo.
Passo 3: Remova o pneu
É aqui que as alavancas dos pneus são úteis. Comece inserindo uma alavanca do pneu sob a borda do talão do pneu em um ponto oposto à haste da válvula. Prenda a alavanca no aro e levante suavemente o talão do pneu para cima e sobre o aro. Em seguida, insira uma segunda alavanca de pneu a alguns centímetros da primeira e faça a mesma coisa. Contorne a roda, usando as alavancas para levantar o talão do pneu do aro. Depois de percorrer metade do caminho, você poderá usar as mãos para terminar de remover o pneu do aro.
Etapa 4: inspecionar o pneu e o aro
Enquanto o pneu estiver retirado, dê uma boa olhada no pneu e no aro. Verifique se há cortes, furos ou objetos estranhos no pneu que possam ter causado o furo. Além disso, inspecione o aro em busca de arestas vivas ou danos que possam perfurar o novo tubo. Se você encontrar algum problema, resolva-o antes de instalar o novo tubo.
Etapa 5: instale o novo tubo
Antes de colocar o novo tubo, dê uma olhada rápida para ter certeza de que está em boas condições. Em seguida, comece inserindo a haste da válvula do tubo através do orifício da válvula no aro. Certifique-se de que a câmara esteja plana dentro do pneu. Em seguida, coloque cuidadosamente um lado do talão do pneu de volta no aro, começando em um ponto oposto à haste da válvula. Use as mãos para colocar o talão do pneu no aro, certificando-se de que a câmara não fique presa. Depois de colocar cerca de metade do talão do pneu no aro, comece a usar as alavancas do pneu para terminar o trabalho. Tenha cuidado para não prender o tubo com as alavancas.
Etapa 6: inflar o tubo
Assim que o pneu estiver de volta no aro, é hora de encher a câmara. Use sua bomba para adicionar um pouco de ar ao tubo, apenas o suficiente para dar-lhe algum formato. Ao encher a câmara, use as mãos para colocar o pneu no lugar e certifique-se de que ele esteja assentado uniformemente no aro. Continue adicionando ar até que o pneu atinja a pressão recomendada. Geralmente você pode encontrar a pressão recomendada na parede lateral do pneu.
Etapa 7: verifique a instalação
Depois de encher a câmara, gire bem o pneu e verifique se ele está girando suavemente. Além disso, verifique a pressão dos pneus novamente para ter certeza de que ainda está no nível correto. Se tudo estiver bem, você está pronto para colocar o volante de volta na bicicleta.
Etapa 8: reinstale a roda
Coloque a roda de volta na bicicleta e aperte o espeto de liberação rápida ou as porcas do eixo. Certifique-se de que a roda esteja centralizada e gire livremente. Se for uma roda traseira, mude a corrente de volta para a marcha apropriada.
Dicas e truques
- Lubrifique o talão do pneu e a câmara de ar com um pouco de água e sabão antes de instalá-los. Isso tornará mais fácil colocar o pneu no aro e reduzirá o risco de prender a câmara.
- Se você estiver tendo problemas para colocar o talão do pneu de volta no aro, tente usar uma terceira alavanca de pneu ou peça ajuda a um amigo.
- Ao inflar o tubo, não exagere. Encher demais o pneu pode fazer com que ele estoure ou torne o passeio desconfortável.
Conclusão
Instalar um tubo de bicicleta butílico não é tão difícil quanto pode parecer. Com as ferramentas certas e um pouco de paciência, você pode fazer isso sozinho rapidamente. E lembre-se, se você tiver alguma dúvida ou precisar de ajuda para escolher o tubo certo para sua bicicleta, estamos aqui para ajudá-lo.
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Referências
- Manuais de conserto de bicicletas das principais marcas de ciclismo.
- Fóruns e comunidades de ciclismo online.
